AVR/ولتاژ رگلاتور ژنراتور

جهت مشاهده منبع اصلی و ادامه این مطلب این مطلب کلیک کنید

سنکرون کردن دیزل ژنراتور با برد دیپ سی

شرایط موازی کردنژنراتور

از کاربردهای موتور سنکرون در حالت بیباری کندانسور سنکرون» است. در این حالت این موتور همچون خازن یا سلفی رفتار میکند که جهت تنظیم ولتاژ و کنترل توان راکتیو مورد بهره برداری قرار می گیرد.

خصوصیت ماشین های الکتریکی سنکرون آناست که سرعت چرخش روتور و سرعت چرخش میدان دوار استاتور با هم برابر است که اینسرعت را سرعت سنکرون می نامند (بدین جهت این ماشین از نوع ماشین های سرعت ثابتمحسوب می شود) که طبق آنچه در درس ماشین های الکتریکی ۳ فرا گرفتیم این سرعتبه فرکانس تغذیه، جریان های جاری در استاتور و قطب های سیم پیچی استاتور بستگیدارد.

نکته ی دیگر که حائز اهمیت است و ازنقاط اشتراک این نوع ماشین با ماشین آسنکرون می باشد، سیم پیچی سه فاز استاتور استکه در داخل آن شیارهای استاتور جا می گیرد.

در مورد روتور این ماشین باید این نکتهرا متذکر شد که روی روتور یک سیم پیچ معمولی با ۲ ترمینال وجود داردکه در هر ۲ حالت کاری ماشین (موتور و ژنراتور) به برق DC متصل می شود. روتور این نوع ماشین در دو نوع ساخته می شود:

۱- قطب برجسته (شکل ۱)

۲- قطب صاف (شکل ۲)

FAX: 36614019

جهت مشاهده منبع اصلی و ادامه این مطلب این مطلب کلیک کنید

ولتاژ رگلاتور ژنراتور

ولتاژ رگولاتور بعنوان بخش مهمی از سیستم تحریک ژنراتورهای بدون جاروبک وظیفه تنظیم ولتاژ در ژنراتور را بعهده دارد

ولتاژ رگولاتور با سیم پیچ اصلی استاتور وسیم پیچ تحریک در ارتباط بوده و حلقه کنترل بسته ای را جهت کنترل ولتاژ خروجی ژنراتور با دقتی در حدود 1/5 درصد ایجاد می نماید

معمولا”ولتاژ رگولاتورها ،حفاظتهای کاهش یا افزایش تحریک ،کاهش یا افزایش ولتاژ و اتصال کوتاه در سیم پیچ میدان را نیز انجام می دهند

ولتاژ رگولاتور وظیفه تنظیم توان راکتیو تولید شده توسط ژنراتور را به عهده دارد

ولتاژ رگولاتورهای جدید دارای قابلیتهای بیشتری مانند کنترل توان راکتیو ، تصحیح ضریب توان ، تنظیم نرم ولتاژ و تنظیم ولتاژ براساس نسبت ولتاژ به فرکانس را دارا می باشند

دریافت اطلاعات کامل ولتاژ رگلاتور ژنراتور
عنوان: AVR GENERATOR
حجم: 316 کیلوبایت
توضیحات: AVR GENERATOR

33953461
FAX: 36614019

INFO@SHRPISHRO.COM

جهت مشاهده منبع اصلی و ادامه این مطلب این مطلب کلیک کنید

نمایندگی ژنراتور در ایران

قبل از اینکه ارتباط بین مغناطیس و الکتریسته کشف شود،ژنراتورها از اصول الکتروستاتیک بهره می‌بردند. ژنراتور واندوگراف از اثرتریبوالکتریک برق مالشی برای جدا سازی بارهای الکتریکی با استفاده از اصطکاک بینعایقها استفاده می‌کرد. ژنراتورهایالکتروستاتیک کارآمد نیستند و تنها برای آزمایشات علمی که نیازمند ولتاژهای بالااست، مناسب هستند.

فارادی
در سال 31–32م مایکل فارادی کشفکرد که بین دو سر یک هادی الکتریکی که بصورت عمود بر یک میدان مغناطیسی حرکت می‌کند،اختلاف پتانسیلی ایجاد می‌شود. او اولین ژنراتورالکترومغناطیسی را بر اساس این اثرساخت که از یک صفحه مسی دوار بین قطبهای یک آهنربای نعل اسبی تشکیل شده بود. اینوسیله یک جریان مستقیم کوچک را تولید می کرد.

دینامو
دینامو اولین ژنراتورالکتریکی ژنراتوربرق قادر به تولید برق برای صنعت بود و کماکان مهمترین ژنراتور مورداستفاده در قرن بیست و یکم است. دینامو از اصول الکترومغناطیس برای تبدیل چرخشمکانیکی به یک جریان الکتریکی متناوب ، استفاده می‌کند. اولین دینامو بر اساس اصولفارادی در سال 32 توسط هیپولیت پیکسی که یک سازنده تجهیزات بود، ساخته شد. اینوسیله دارای یک آهنربای دائم بود که توسط یک هندل گردانده می‌شد. آهنربای چرخندهبگونه‌ای قرار داده می‌شد که یک تکه آهن که با سیم پوشانده شده بود، از قطبهایشمال و جنوب آن عبور می‌کرد. پیکسی کشف کرد که آهنربای چرخنده ، هر بار که یک قطبشاز سیم پیچ عبور می‌کند، تولید یک پالس جریان در سیم می‌کند. به علاوه قطبهای شمالو جنوب آهنربا جریانها را در جهتهای مختلف القا می‌کنند. پیکسی توانست با اضافهکردن یک کموتاتور جریان متناوب تولیدی به این روش را به جریان مستقیم تبدیل کند.

دیناموی گرام
به هر حال هر دوی این طرحها دارایمشکل یکسانی بودند: آنها پرشهای جریانی القا می‌کردند که از هیچ چیز پیروی نمی‌کرد.یک دانشمند ایتالیایی به نام آنتونیو پاسینوتی این مسأله را با جایگزینی سیم پیچچرخنده توسط یک سیم پیچ حلقه‌ای که او با سیم پیچی یک حلقه آهنی درست کرده بود، حلکرد. این بدان معنی بود که آهنربا همواره از بخشی سیم پیچ عبور می‌کرد که اینمسأله موجب یکنواختی جریان خروجی می‌شد. زنوب گرام چند سال بعد در حین طراحی اولیننیروگاه تجاری در پاریس در دهه 70م ، این طرح را دوباره ابداع کرد. طراحی وی بانام دینامی گرام معروف است. نسخه‌های مختلف و تغییرات زیادی از آن هنگام تا کنوندر این طراحی بوجود آمده است، اما ایده اصلی چرخش یک حلقه بی پایان از سیم ،کماکان قلب تمامی دیناموهای پیشرفته باقی ماند.

مفاهیم
دانستن این مطلب مهم است که ژنراتورتولید جریان الکتریکی می‌کند و نه بار الکتریکی که در سیمهای سیم پیچی‌اش وجوددارد. این تا حدودی شبیه یک پمپ آب است که ایجاد یک جریان آب می‌کند اما خود آب راایجاد نمی‌کند. ژنراتورهای الکتریکی دیگری هم وجود دارند، اما بر اساس دیگر پدیده‌هایالکتریکی نظیر: پیزو الکتریسته و هیدرو دینامیک مغناطیسی ، ساختار یک دینامو شبیهیک موتور الکتریکی است و تمام انواع عمومی دیناموها می‌توانند مانند موتورها کارکنند. همچنین تمامی انواع عمومی موتورهای الکتریکی می‌توانند مانند یک ژنراتورکار کنند.

FAX: 36614019

جهت مشاهده منبع اصلی و ادامه این مطلب این مطلب کلیک کنید

چگونه گاورنر دیزل ژنراتور را تنظیم نماییم

گاورنر : دستگاه کنترل و تثبت کننده دور دیزل و فرکانس

این دستگاه با توجه به تعداد پالس تولیدی از pikupکه مماس بر دنده فلایویل نصب است سیگنال کنترلی مناسبی را جهت تثبیت سرعت دور دیزلتولید و به شیر برقی (actutor) که در مسیر سوخت قرار دارد فرمان های لازمرا می دهد . که در نتیجه ی این پروسه سرعت دیزل و در نهایت فرکانس خروجی چه درحالت بی باری و چه در حالت با باری ثابت می ماند .

این شرکت تولیدات و محصولات بسیاری را بهصنعت معرفی وارائه داده است که تولید گاورنر الکترونیکی نمونه فابریک گاورنر CUMMINSاز این تولیدات است . همچنین مدلهای مختلف گاورنرهای اصلی از قبیل volvo CUMMINS , GAC , و تجهیزات جانبی ( اکتیویتر و سنسور پیکاپ)از محصولات این شرکت جهت فروش می باشد

تنظیم گاورنر الکترونیک آنالوگ بروی دیزل ژنراتور

گاورنرهای الکترونیک دارای تنظیم اولیه کارخانه سازنده می باشد ولی از آنجایی که این گاورنرها برویعمده موتورهای دیزل نصب و باشد باید سیستم گاورنر را با دیزل انطباق داد. جهتتنظیم گاورنر بعد اسیم کشی طبق نقشه مربوطه به ترتیب زیر عمل کنید

1-ابتدا دیزل را روشن و سپس دور را با پتانسیومتر تنظیمکنید

2-پس از گرم شدن دیزل اقدام به تنظیم کردن ضریب بهره باپتانسیومترGAIN نموده بطوریکه با چرخاندن پتانسیومتر مذکور در جهت حرکت عقربههای ساعت دیزل از حالت عادی خارج می گردد و به نوسان می افتد سپس به آرامیپتانسیومتر برخلاف جهت عقربه های ساعتچرخانده تا دیزل به حالت عادی برگردد در این حالت ضریب بهره گاورنر تنظیم شده است

3-پس از تنظیم کردن ضریب بهره گاورنر اقدام به تنظیم کردنضریب پایداری گاورنر با پتانسیومترSTABILITY نموده بطوریکه با چرخاندنپتانسیومتر مذکور در جهت عقربه های ساعتدیزل از حالت عادی خارج و به نوسان می افتد سپس به آرامی پتانسیومتر را خلافعقربه های ساعت چرخانده تا دیزل به حالتعادی برگردد در این حالت ضریب پایداری تنظیم شده است

4- پس از از تنظیم گاورنر در حالت بار می بایستی با اعمالبار به دیزل تنظیمات را مجدد انجام داد

FAX: 36614019

جهت مشاهده منبع اصلی و ادامه این مطلب این مطلب کلیک کنید

ولتاژرگلاتور/AVR/AVK/STAMFORD/LEROY SOMER/ دیزل ژنراتور/دیزل کامینز

ولتاژرگلاتور/AVR/AVK/STAMFORD/LEROY SOMER/ دیزل ژنراتور/دیزل کامینز
همانطور که از نام این بخش پیداست ، جهت تنظیم ولتاژ خروجی دیزل ژنراتور است. مکانیسم زیر برای هر یک از مولفه ها نقش موثری در روند تنظیم ولتاژ را دارا می باشد.
رگولاتور ولتاژ : تبدیل ولتاژ AC به جریان DC -- تنظیم کننده ولتاژ جهت اینکه یک بخش کوچک از خروجی ژنراتور ولتاژ AC و تبدیل آن را به جریان DC تبدیل نماید .

شرکت ریان پیشرو دیزل کلیه مدلهای AVR را به شرح ذیل ارائه می نماید .
STAMFOR/AVK : MX321 - MX341 - AS480 - AS440 - SX440 - SX460

LEROY SOMER : R448 - R449 - R230 - R438

کنترلر ولتاژ ژنراتور

Alternator Voltage Regulator(AVR)

ولتاژ رگولاتور وظیفه تنظیم توان راکتیو تولید شده توسط ژنراتور را به عهده دارد

FAX: 36614019

جهت مشاهده منبع اصلی و ادامه این مطلب این مطلب کلیک کنید

کوزیمات N+ یا رگولاتور ولتاژ ژنراتور

کوزیمات N+ یا رگولاتور ولتاژ ژنراتور

AvkCosimat N+ Voltage Regulator

کوزیمات ( رگولاتور ولتاژژنراتور ) چیست؟

کوزیمات، که گاه رگولاتور ولتاژ نیز خوانده شدهاست، یک دستگاه الکترونیکی است که، در صنعت برق و الکترونیک صنعتی، کاربرد دارد.کار این وسیله، کنترل ولتاژ خروجی ژنراتورهای سنکرون و آسنکرون سه فاز، که هموارهاز چالش های صنعت برق بوده، می باشد.از آنجا که، در ژنراتورهای قدیمی تر و اولیه،از مگنت ثابت، استفاده می شد، ولتاژ خروجی کاملا وابسته به سرعت گردش و میزانفاصله هوایی بین قطب تا استاتور، بود و با بارگیری ژنراتور، ولتاژ خروجی دستخوشتغییر می شد. این وسیله، که به خودی خود٬ یک سیستم اندازه گیری، کنترلی کامل است٬تنظیم و کنترل ولتاژ ژنراتورهای نیروگاهی و ژنراتورهای سیار برق٬ به ویژه زمانبارگیری ژنراتور و اوج بار است. در زمان بارگیری و اوج بار، مقاومت سیم پیچ هایداخلی ژنراتور، و همچنین، مقاومت سیم ها و شین های هادی، مشهود تر شده، و افتولتاژ روی این مسیرها، گاه غیر قابل صرف نظرکردن است. از اینرو، این وسیله، طراحیشده، تا بتواند به طور خودکار، افت ولتاژ ناشی از بارگیری کامل یا ناکامل یکژنراتور را، چه در حالت سنکرون، و چه در حالت غیر سنکرون، جبران نماید

Avk Cosimat N+ VoltageRegulator

فرآیند جبران افت ولتاژ، به این ترتیب است که،کوزیمات، که مدام در حال نمونه برداری از ولتاژ خروجی ژنراتور است، در صورت افتولتاژ ژنراتور، حتی در حد یکی دو ولت، آن را حس کرده، و در مدت زمانی که بستگی بهتنظیمات و نوع آن دارد٬ و پاسخ زمانی ماندگار نام میگیرد، جریان تحریک ژنراتور را،افزوده، در نتیجه شار میدان مغناطیسی منتشر شده از روتور، نسبت به قبل زیادتر شده٬و در نهایت٬ ولتاژ القا شده به استاتور، افزایش می یابد. این سیکل تا جایی انجاممی شود که مقدار ولتاژ خروجی ژنراتور٬ با ولتاژ نمونه داخل کوزیمات که قبلا تنظیمشده٬ برابر شود.

بدیهیست، این فرایند٬ می تواند روند مع را نیزطی کند! یعنی اگر ژنراتوری که زیر بار رفته، و کوزیماتش این روند را طی کرده٬ دچارکاهش بار٬ چه ناگهانی و چه با روندی نرم٬ کوزیمات ، افزایش ناچیز ولتاژ خروجیژنراتور پس از کاهش بار را حس می کند٬ و به همان نسبت٬ جریان تحریک سیم پیچ روتوررا کاهش می دهد. در نتیجه القای میدان مغناطیسی از روتور به استاتور ژنراتور٬ کاهشیافته٬ و ولتاژ القا شده در استاتور که همواره به بار وصل بوده٬ کاهش می یابد.

به این ترتیب٬ روند کنترل ولتاژ خروجی ژنراتور٬ دراختیار قرار می گیرد و می توان اطمینان حاصل کرد که ولتاژ ژنراتور در چرخهخودکنترلی، و دارای ثبات قرار گرفته است.

در گذشته٬ ولتاژ خروجی ژنراتورهای تحریک پذیر را٬توسط یک رئوستای بزرگ که جریان قطب را تنظیم می کرد٬ انجام می شد. این عمل، شبیهعملیست که بعدها٬ به کوزیمات سپرده شد. ولی در روش قدیمی، محدودیت های زیادی بود.از جمله داغ شدن آن رئوستا و سوختن آن در توان کشی های بالاتر٬ ناکارآمدی برای استفادهدر ژنراتورهای بزرگ و خیلی بزرگ نیروگاهی، و عدم خاصیت خودکنترلی، از آن جملهمعایب است.

چگونگی کار کوزیمات

از آنجا که روش رئوستایی ، و همینطور، کنترل اهمیکجریان سیم پیچ، و همینطور استفاده از نیمه هادی ها به جای رئوستا، در توانهایبالا، به دلایل گفته شده و همچنین راندمان پایین و حرارت تولید شده زیاد٬ متصورنیست٬ در کوزیمات، از روش دیگری استفاده می شود تا کار رئوستا را٬ بدون ایجادمعایب مذکور٬ شبیه سازی کند.

کوزیمات، از روش PWM برای کنترل جریان سیم پیچ روتور یاقطب ژنراتور، استفاده می کند. در این روش٬ یک فرکانس پایه وجود دارد که اسیلاتورمدار آن را می سازد. این فرکانس٬ طی یک سری فرآیند، از جمله مقایسه و ترکیب بافرکانس دیگری که اختلاف فاز قابل کنترل نسبت به اسیلاتور دارد٬ و گذر از مجموعه ایاز اشمیت تریگرها، به یک پالس مربعی که عرض آن، یعنی مدت زمان روشن بودن آن، کمتراز مدت زمان خاموش بودن آن است٬ می شود. سپس، مدارات فیدبک، با ترکیبی از فیلترهاو تقویت کننده ها٬ به مدارات مقایسه کننده مذکور ، وصل شده، به طوری که ، عرض پالستولید شده٬ به متغیر دیگری وابسته می شود. این متغیر٬ همان ولتاژ خروجی ژنراتوراست که باز هم از یک سری کاهش دهنده و برش دهنده گذر کرده٬ و افزایشش منجر به کاهشعرض پالس، و کاهشش منجر به افزایش عرض پالس می شود.

پالس تولید شده که طی فرآینده مذکور، که البتهپیچیده تر از آنچه گفته شد٬ است٬ در نهایت٬ به یک یا یک مجموعه، سوییچ های قدرت،یا نیمه هادی هایی که معمولاMOSFET یا FET یاTHYRISTOR است، اعمال شده٬ و ولتاژ دوسر سیم پیچ قطب، باهمان فرکانس اسیلاتور، و عرض پالس فراهم شده٬ تامین می شود. ولی چون مدت زمان روشنبودن در عرض پالس مذکور کمتر است، سیم پیچ فرصت نمی یابد تا جریانش را به سمت بینهایت سوق دهد. در نتیجه٬ جریان سیم پیچ، کنترل می گردد. ولی این پایان کار نیست.چون باید جریان قطب، یکنواخت شود تا در دوره خاموشی عرض پالس، ولتاژ خروجی ژنراتوردچار اعوجاج و کاهش و افزایش نشویم. اما این کار، توسط خود کوزیمات انجام نمی شود.بلکه، از آنجا که ، سیم پیچ دارای خاصیت القایی و مخالفت با قطع جریان است٬ درلحظه خاموش کردن نیمه هادی سوییچ و قطع جریان قطب ژنراتور از سوی کوزیمات، سیم پیچروتور یا قطب٬ ولتاژ زیادی به صورت مع ، دوسر خود ایجاد می کند که از قطع جریانجلوگیری کند که این ، هم منجر به صدمه زدن به کوزیمات و مدارات آن شده٬ هم اعوجاجایجاد می کند. برای رفع این مشکل٬ از دیود هرزگرد٬ یا دمپر، به صورت موازی و دربایاس مخالف دوسر سیم پیچ قطب یا روتور٬ استفاده می شود، که بعد از قطع جریان ازسوی کوزیمات٬ از ایجاد ولتاژ بیش از حد و مع دوسر سیم پیچ قطب٬ جلوگیری کرده٬ وبعلاوه٬ جریان را در جهتی که قبلا داشته٬ برقرار کرده٬ و به سیکل بعدی روشنی عرضپالس که در راه است٬ پیوند می دهد و جریان سیم پیچ قطب را یکنواخت می کند.

این دیودها٬ خارج از کوزیمات، و به موازات سیم پیچقطب، و در بایاس مخالف قرار می گیرد. در ژنراتورهای تحریک مستقل، این دیودها، درستروی محور روتور٬ در انتهای ژنراتور که به محرک مکانیکی متصل نیست٬ قرار داشته٬ وبا سرعتی که ژنراتور می چرخد٬ آن دیود نیز، می چرخد. از اینروست که٬ برخی عوام٬ بهآنها٬ دیود گردان نیز گفته اند.

انواع کوزیمات

Avk Cosimat N+ VoltageRegulator

در ایران، دو نوع از این دستگاه دیده شده است. یکی COSIMAT معمولی ودیگری با پسوند N+

FAX: 36614019